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粉底液哪个牌子好用 9款粉底液轻松打造轻薄透亮底妆

2019-09-24 01:57 来源:网易健康

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  如今,已年过6旬的周汝国依旧活跃在消防宣传第一线,每周都要与年轻的消防志愿者和社区网格员到社区、乡村开展宣传活动。不要会见外部的一切朋友和同学,更不能在外边吃饭,结束时要写出一份好的心得。

(任冬铠)(责编:张浩哲(实习生)、张雨)海淀、丰台支队大力开展“火灾隐患随手拍”活动,发动辖区各大中小学校、幼儿园的教师、学生拍摄居家周边、旅游点等场所的火灾隐患,培养师生关注身边消防安全的习惯;东城、西城、朝阳通过开放消防中队,让学生走进红门,以直观的形式感受消防官兵生活,并成立消防宣传队,让消防官兵走出去,通过消防应急疏散演练、消防安全班会等方式,让学生接受消防安全教育;石景山、昌平、门头沟支队联合辖区小学开展“消防第一课”主题开学典礼,将“消防安全第一课”开在操场,通过讲故事、编顺口溜、有奖竞猜的形式和师生亲密活动;大兴支队消防宣传员积极深入校园,开设消防培训课,为让师生们现场展示各类消防器材并讲解如何使用,强调使用时应注意事项,从而使学校师生及管理人员更深的了解了消防,进一步提高了他们的消防安全素质。

  人民消防网天水1月12日电为进一步提高中队官兵在处置灭火、抢险救援等各种事故中的心理素质和心理应对能力,把心理健康教育和当前各项工作紧密结合起来,天水市公安消防支队采取有效措施,及时开展心理健康疏导,缓解官兵工作压力,有力推动了中队各项工作的深入开展。把电话接好,也是一门学问。

  此地一为别,不是孤蓬万里,而是千帆竞发,百舸争流天寒心暖,纸短情长。每天早上起床,打扫卫生,和战友们轮流去吃早饭,接警,下发灭火救援出动命令单,指挥调度消防救援力量。

公安部消防局日前就冬春消防安保工作作出进一步部署,要求从严从实从细抓好火灾防控,坚决打赢春节、元宵节消防安保硬仗。

  同时要求各单位消防安全负责人,要严把源头关,消防产品质量的好坏直接关系到人民群众的生命财产安全,坚决杜绝使用假冒伪劣消防产品。

  通过此次夜间演练,提高了官兵在夜间扑救火灾过程中的组织指挥、快速反应、自我防护、组织进攻和协调作战能力,达到了演练预期的目的,同时还增强了参演单位工作人员的消防安全意识和火灾扑救能力,确保了冬季火灾防控工作消防安全万无一失。橡胶软管容易老化,最好每隔3个月就要检查一次,2-3年更换一次,橡胶密封垫应该3年更换一次。

    支队紧紧围绕“立警为公、执法为民”思想和部队核心价值观,深入开展“创满意”活动、全市消防部队纪律作风教育整肃活动、条令条例教育训练整顿月暨正规化建设推进活动和“三严三实”专题教育整顿等活动,狠抓“五条禁令”、“四个严禁”、“三项纪律”等纪律规定落实。

  炊事班苦练厨艺技能今年24岁的李宝泽祖籍山东济宁,中学毕业那年,他告别优裕安逸的家庭环境,胸怀青春梦想应征入伍,迈入警营当上了消防兵,被分配到洛阳市西工消防大队,成为一名特勤队员。在当天晚上的搜救中,由于山中气温偏低,山路崎岖,常年没有人行走加之又是夜晚,山里情况复杂,进入山区后无通讯信号,无法进行正常联系,在次日凌晨2时许搜救工作被迫终止。

  两人三盘水带连接比赛中,餐饮部女选手奋勇争先,不甘落后,在中途跌倒后迅速爬起来冲向终点。

  随后,支队宣传员通过现场让消防战士展示穿配灭火战斗服和空气呼吸器等火场救援装备,让师生们加深了解消防官兵日常工作环境,同时介绍陪伴消防员进入火场中的专业器材。

  加上日常在电视上、报纸上看到一起起亡人火灾惨剧的报道,都让他深感痛心。“你放心,我每天要卖那么多(柴油)呢!”“我有个朋友是开加油站的,你这里油价便宜,如果向你进货,批发价能再便宜些吗?”“加油站生意我不做的。

  

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2019-09-24 19:17 | 国搜头条 | 手机看国搜 | 打印 | 收藏 |评论 | 扫描到手机
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核心提示:5日,我国具有完全自主知识产权、首款按照最新国际适航标准研制的干线民用飞机C919首飞成功。关于C919,你最想知道的十个问题都在这里。

新华社上海5月5日电 记者贾远琨报道:5日,我国具有完全自主知识产权、首款按照最新国际适航标准研制的干线民用飞机C919首飞成功。

C919已获得来自全球的570架订单。这架大飞机带动了国内飞机制造产业链的发展,实现了中国航空工业的重大历史突破。

关于C919,你最想知道的十个问题都在这里:

1、为什么说C919拥有我国自主知识产权?

C919的全称是“COMAC919”,COMAC是C919的主制造商中国商飞公司的英文名称简写,“C”既是“COMAC”的第一个字母,也是中国的英文名称“CHINA”的第一个字母,体现了大型客机是国家的意志、人民的期望。第一个9寓意“天长地久”,19寓意C919大型客机最大载客量190人。

对于大飞机这样复杂的产品来说,整体的设计是极其重要的。没有整体设计,即使把全世界最好的发动机、机身、飞控、电传等等组合起来,也得不到一架能飞的飞机。C919总设计师吴光辉说,C919是我国自主设计的干线飞机,就飞机整体设计而言拥有完全自主知识产权。

机头、机身、机尾、机翼等外面的“壳子”来自中国的成飞、洪都、沈飞、西飞等企业,而其他许多关键部分都来自外国企业。据悉,全球采购是民机制造的一大特点,波音、空客的供应商也来自于全球。但C919的一个重大使命,就是带动国内民机产业链的发展,相信会有越来越多的零部件来自于中国企业。

2、C919为何不装配国产发动机?

目前,我国还不具备生产适合民用大型客机发动机的能力,而国际民用飞机制造商的发动机也是采购自供应商。

目前,国际上民用航空发动机制造商主要有英国的罗·罗、美国的通用和普拉特·惠特尼、法国的斯奈克玛,以及多国合作的IAE和CFMI。

当然,能用中国的发动机当然最好,但先有大飞机,才能带动民航发动机产业的发展。没有大飞机就没有需求,就不会有平台,这是产业龙头和产业链的关系。

3、C919安全性如何?

吴光辉说,C919大型客机按照更加先进的技术标准设计,采用世界一流供应商提供的最先进的动力、航电、飞控等系统,完全按照国际适航标准设计生产,安全性有充分保障。

最终,C919飞机是否安全不是其制造商中国商飞公司自己说了算,而是要通过中国民航局的适航认证。也就是说,要符合中国民航局关于飞机的各方面测试才能够执行民航的飞行任务,而关于安全性的测试是重中之重。

4、乘坐哪些航空公司的航班会遇到C919?

C919已获得了全球23家企业的570架订单。目前,东航、国航、南航、海航、川航、河北航空、幸福航空、德国普仁航空、泰国都市航空等多家航空公司,和平安国际融资租赁、工银金融租赁、交银金融租赁等多家金融租赁公司购买了C919。东航集团公司董事长刘绍勇说:“东航已经成为C919的首家用户,东航将努力运营好这架飞机,对国产大型客机充满信心。”

5、C919能否受到航空公司的青睐?

对于航空公司而言,具有经济性、环保性的飞机盈利能力强;对于旅客而言,乘坐舒适才能赢得旅客的青睐。

C919大型客机大力实施减重、减阻设计,以及采用先进的新一代发动机LEAP-1C,使得巡航燃油消耗率(SFC)大大降低,经济性竞争优势明显;采用先进的新一代发动机LEAP-1C,外场噪声满足国际民航组织(ICAO)第四阶段噪声要求并具有裕度,氮氧化物排放比国际民航组织(ICAO)CAEP6要求降低50%,具有很高的环保性。

C919大型客机宽大的机身将提供给旅客更多乘坐空间,同时采用高效空气过滤系统提供高品质新鲜空气,客舱照明采用人性化情景照明设计,给乘客温馨体贴的舒适环境。

6、C919有哪些新材料可以令飞机轻盈且寿命长?

相较于传统铝合金,铝锂合金的比强度和比刚度更高,损伤容限性能、抗疲劳、抗辐射的性能更强。铝锂合金的使用可以大大提高飞机的寿命。

吴光辉介绍,C919通过大量的研发和验证试验,建立了铝锂合金的材料规范体系、设计许用值体系和制作工艺规范体系。C919的机身蒙皮、长桁、地板梁结构上应用第三代铝锂合金,用量达到机体结构重量的7.4%。

同时,复合材料的应用取得突破性进展。应用复合材料,实现了机体结构的整体化、轻量化,复合材料用量达到机体结构重量的11.5%,国内首次在民用飞机的主承力结构、高温区、增压区使用复合材料。

在中央翼缘条、发动机吊挂、球面框缘条、襟缝翼滑轨、垂尾对接接头等部位应用了钛合金。钛合金用量达到机体结构重量的7.3%。

7、C919在制造过程中如何应用3D打印技术?

C919首次成功应用3D打印钛合金零件。钛合金3D打印件成功应用于C919舱门复杂件,力学性能明显高于原有铸件,且有效缩短了零件交付周期,快速响应数模优化更改;建立了钛合金3D打印专用原材料及产品规范,有效保证了产品性能要求。

8、C919的“超临界机翼”有多牛?

C919设计研制中有多项重大技术突破,比如超临界机翼的设计。上海飞机设计研究院C919型号副主任设计师张淼介绍,超临界机翼能够减小飞机阻力,提升飞机性能,帮助降低油耗。我们第一次自主设计超临界机翼,就达到了世界先进水平,得到了国际同行的认可。

9、C919首飞成功后干点啥?

首飞成功后,C919将转入适航取证阶段。适航取证是确保飞机满足按公众要求制定的可接受的最低安全标准(适航标准)的管理和技术实现过程:飞机必须按照适航要求进行设计;必须有合适的体系保证飞机的设计满足适航要求;申请方必须用计算、分析、检查、试验等方式向中国民航局表明其大型客机符合适航要求。只有经过适航审定和验证并取得适航合格证的产品才能进入市场。

10、C919将如何带动产业发展?

中国商飞公司董事长、党委书记金壮龙介绍,C919大型客机带动形成的我国民用航空产业链蕴含着巨大的潜力。以上海为龙头,陕西、四川、江西、辽宁、江苏等22个省市、200多家企业、近20万人参与大型客机项目研制和生产,形成了产业链、价值链、创新链;推动建立16家航电、飞控、电源、燃油和起落架等机载系统合资企业,提升了中国民用飞机产业配套能级。

这既显著改善了我国民用航空工业发展的基础面貌,又为我国经济转型升级锻造一条蕴藏巨大潜力的产业链。

未来,伴随着大型客机项目的推进和我国喷气客机进入批产,这条产业链必将逐步发挥出巨大的经济潜力。(完)

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